De sector van de gelijkvloerse industriële gebouwen, die ongeveer 60% van de totale activiteit op de Britse markt voor constructiestaal voor zijn rekening neemt, is de afgelopen decennia buitengewoon sterk geweest en vertoont weinig tekenen van afname.
Deze gebouwen hebben een verscheidenheid aan toepassingen, waaronder werkplaatsen, fabrieken enverkooppuntenom er maar een paar te noemen, maar de meeste zijn gebouwd als distributiemagazijnen, die gewoonlijk 'schuren' worden genoemd.
Structureel staalwerk is de favoriete frameoplossing voor distributiecentrabouw, met een marktaandeel van meer dan 90%.Staal biedt een aantal voordelen, zoals:snelheidvan constructie en het vermogen om efficiënt langeinterne overspanningen, die zo belangrijk zijn voor opslagfaciliteiten.
De kosten en levering van distributiecentra zijn de laatste tijd aanzienlijk verbeterd, niet in de laatste plaats dankzij het efficiënte gebruik van portaalframes door staalwerkaannemers die eenontwerpen en bouwencontract.
De voordelen van ontwerp en bouw zijn onder meer het feit dat een staalbouwaannemer snel en efficiënt een installatie kan stroomlijnendistributie Centrumstalen frame.
"We geven de voorkeur aan dit type contract omdat we onze aanzienlijke ervaring met distributiecentra kunnen gebruiken om ervoor te zorgen dat het stalen frame zo efficiënt mogelijk is", zegt Caunton Engineering Senior Structural Engineer Colin Winter.
Een voorbeeld van dit werk is het project van Caunton Engineering in Kingston Park, Peterborough, waar het heeft ontworpen,gefabriceerd, leverde en bouwde in opdracht van Glencar Construction drie distributiecentra.
Het 21 hectare grote terrein, dat eerder dit jaar werd aangekocht door ontwikkelaar Firethorn Trust, grenst aan de bestaande gebruikers Amazon, IKEA en DART en biedt goede connectiviteit aangezien het zich binnen twee mijl van A1(M) bij knooppunt 17 bevindt.
Firethorn Trust Development Director Paul Martin zegt: “We waren onder de indruk van Glencars aanzienlijke staat van dienst in het leveren van hoogwaardige faciliteiten van deze aard, en we werken nauw samen met het team om onze visie voor Peterborough South tot leven te brengen.
“Deze zeer gespecificeerde, netto-nul-koolstofontwikkeling is ontworpen om investeringen en werkgelegenheid te blijven stimuleren in wat een van de snelst groeiende regio's van het VK is geworden.De regeling komt tegemoet aan de toenemende vraag van gebruikers naar kwalitatieve, duurzame en flexibele logistieke ruimtes.”
Het project creëert ongeveer 46.450 m² aan logistieke ruimte in de drie units en zal worden opgeleverd met een nul-koolstofgehalte in de bouw. Het streeft naar een BREEAM-beoordeling 'Uitstekend'.Duurzame infrastructuur omvat standaard meer dan 3.700 m² fotovoltaïsche installaties, 48 oplaadpunten voor elektrische voertuigen en 15% dakverlichting.
Alle drie de gebouwen zijn portaalframes en hebben een gelijkaardig ontwerp en concept, zij het allemaal verschillende afmetingen.Het grootste gebouw op de site, bekend als Gebouw 300, was ook het eerste gebouw dat werd opgetrokken.Dit portaalframe bestaat uit vier overspanningen van 31 meter breed en is 168 meter lang.
Zoals alle gebouwen op de site, zijn de kolommen gefundeerd op paalfunderingen en zijn de omtrekelementen op onderlinge afstanden van 8 meter geplaatst.Intern zijn ze gerangschikt in een wisselvallige configuratie, wat betekent dat er om de 16 m langs de valleilijnen een kolom is, waardoor er meer open ruimte in het gebouw ontstaat.
De dalkolommen vertegenwoordigen de zwaarste stalen elementen van het project, aangezien ze elk 3,5 ton wegen.
Alle gebouwen hebben gebogen daken, die binnen de overspanningen zijn gevormd met gefacetteerde spanten.Binnen het dak van Building 300 waren voor elke overspanning drie gefacetteerde secties nodig, die op de grond werden gemonteerd en vervolgens op hun plaats werden gehesen als één volledige sectie van 31 meter lang.
Een puntgevel van gebouw 300 heeft een kantoorgebouw van twee verdiepingen, met nog meer opslagruimte op de begane grond.
"Elk van de drie gebouwen heeft een kantoorgebouw en deze gebieden waren de eerste delen die op elke structuur werden gebouwd, omdat dit de zones van het gebouw zijn met het meeste werk voor de vervolgactiviteiten", zegt Caunton Engineering Contracts Manager Adrian Downing .
"Toen de kantoren eenmaal waren gebouwd, hadden ze geen tijdelijke werkzaamheden nodig voordat het hoofdframe begon, omdat ze zelfdragend waren omdat hun composietvloeren en verstevigingen voor stabiliteit zorgden."
De kantoorblokken zijn allemaal kolomvrije constructies van 10 meter breed, gevormd met stalen balken die metalen vlonders ondersteunen en een betonnen toplaag.Om wat toekomstige flexibiliteit aan het project toe te voegen, heeft het bovenste niveau een composiet deksel (dak), dat kan worden omgebouwd tot een andere kantoorverdieping.Om deze toekomstbestendigheid mogelijk te maken, zijn de fundamenten van het gebouw met wat extra capaciteit ontworpen.
Iets kleiner en naast Gebouw 300 geplaatst, was Gebouw 200 het volgende dat werd opgericht.Deze structuur heeft drie overspanningen van 30 meter breed en is 136 meter lang.Net als bij zijn grotere buurman, zijn ook de gebogen dakoverspanningen gevormd met drie gefacetteerde leden.Dit distributiecentrum heeft ook een kantoorgebouw van twee verdiepingen.
De derde en kleinste structuur, bekend als Gebouw 100, is een portaalframe met twee overspanningen, dat 112 m lang is.Elke overspanning is 37 m breed en bestaat uit vier gefacetteerde stalen elementen die het gebogen dak vormen.
Omdat er voor elke overspanning meer individuele stalen onderdelen nodig waren, was het montageproces voor het dak van dit gebouw iets anders.Met behulp van twee mobiele kranen tilde elke unit twee voorgemonteerde secties op en hield ze op hun plaats, terwijl een centrale verbinding werd gemaakt om de hele overspanning te voltooien.
Gebouw 100 heeft een kantoorgebouw van één verdieping, maar met dezelfde ingebouwde flexibiliteit kan dit indien nodig worden omgezet in twee verdiepingen.
De drie distributiecentra van Kingston Park moeten tegen het einde van het jaar klaar zijn.
Posttijd: 13 oktober-2022